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继Hybrid后下一只金鸡母?TOYOTAMirai氢燃料电池车在美国接单10天就

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继Hybrid后下一只金鸡母?TOYOTAMirai氢燃料电池车在美国接单10天就在TOYOTA Mirai氢燃料电池车率先于日本上市后,当地持续处于供不应求的状况,期间甚至传出候车期长达3年的消息。即使Mirai的工厂产能至今仍非常吃紧,但身为TOYOTA旗下新世代动力科技的代表,Mirai负有展现最新品牌技术的重任,因此原厂仍依原订计画,让Mirai在今年10月于美国上市,并于7月20日展开预定。TOYOTA近日宣布,在开放接单10天后,Mirai就收到了600张订单。
继Hybrid后下一只金鸡母?TOYOTAMirai氢燃料电池车在美国接单10天就由于TOYOTA原厂预期Mirai在美国市场的年销量大约3000辆,因此在7月30日以前对Mirai表现高度兴趣并下单的车主,就已经囊括预估年销量的1/5。不过这些首批车主下订后,并不表示能在第一时间拥有这辆最新的氢燃料电池车款。TOYOTA发言人Jana Hartline表示,原厂正在对这些下订买家进行审查,确保这些潜在车主的居所周围,已经或即将设置加氢站。
而这就突显了Mirai开卖后可能会遇到的重要问题。日前南加州橘郡(Orange County)的HYUNDAI Tuscon Fuel Cell氢燃料电池车多位车主,才因为加氢站的新建速度缓慢,维护效率也不佳,而提出了公开批判。若TOYOTA原厂不想重蹈覆辙,就必须在建设加氢站部分多所着墨。
原厂目前已经与加州政府合作,进行加氢站的增点计画,预计在今年底前将新增15处新加氢站,明年则会再新增20处。虽然Mirai即将以5.75万美金(约台币182万元,未扣除政府奖励)的价格开卖,但下订的大部分车主,都选择先付出3649美金(约台币11.5万元)头期款,接着每个月支付499美金(约台币1.6万元)的租赁方案。不论是购买或租赁,TOYOTA原厂都免费提供3年的加氢服务。
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