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五大不思议-2012 Fiesta见面会大成功!

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五大不思议-2012 Fiesta见面会大成功!

2012年,福特六和汽车启动黄金五年计画,不论在製造、产品、销售、服务等面向上,均以最高品质与顾客满意度为努力目标,除了在各种软硬体与人员训练的加强外,导入更多符合台湾消费者所需的产品更是一大关键。考量到台湾都会区拥挤的交通环境,福特六和决定在2012年第一季将B小型车级距Ford Fiesta进行国产上市,以时尚的动感造型、人性化的座舱、兼具乐趣与节能的动力组合,完全合乎台湾消费者所需。

为了让2012 Ford Fiesta能与民众有更直接的互动与接触,福特六和汽车特别在2月26日至3月18日这段期间,在全台展示间进行「Fiesta不思议时尚见面会」,在为期三週的活动中,果然吸引相当多的民众前往赏车,採访组也选在某个週末亲临中太新店所实际走访,发现每位来宾赏车后脸上总挂满笑意,这一系列的见面会可谓大成功!

从动力,见识Fiesta的省油不思议

现行Fiesta为第六代车型,自2008年10月陆续在全球各地上市后,已成功创下超过150万辆的销售成绩。台湾在2009年由德国进口全新Fiesta后,已连续两年夺下进口小车销售冠军,因此在消费者口耳中累积高人气与知名度。

2012 Fiesta的最大变革,莫过于首度导入国产化,虽然外型上承袭进口版的亮丽外装,但实际上仍有许多重大革新。为了让参加见面会的民众能快速且清楚地了解2012 Fiesta的各项特色,活动一开始先由福特六和营销处王立中先生进行产品简报,在原厂规划的Fiesta五大不思议特点中,首先就从省油不思议说起。

面对一再飙涨的油价,相信每个人都皱起眉头,因此车子省不省油,是众人关心的问题。全新国产Fiesta搭载1.6L TiVCT双可变气门正时引擎,在进气与排气端都设有可变气门设计,能针对不同的引擎转速改变气门启闭时间,有助于消除进气与排气系统中的损耗,能兼顾动力及燃油经济性;此外,结合PowerShift六速双离合器自手排变速箱,有别于传统自排系统因扭力转换器导致至少两成以上的动能消耗,PowerShift系统则几无损耗问题,因此虽然排气量比同级车大,但经济部能源局公布的油耗数据达每公升行驶16.2公里的平均油耗 (欧盟测试标準) ,换算下来比同级1.5升引擎更加省油,绝对是油价高涨时代的最佳选择。

从底盘,体验Fiesta的操控不思议

对Ford而言,一部车若丧失了驾驶乐趣,那幺就好像失去生命的意义!以欧规道路标準进而调校的底盘,是当今One Ford的政策之一,事实上,第6代Fiesta早在2008年上市时,便荣获当时世界车辆动态操控大奖中,最佳车辆底盘设定一项的第二名,可见Fiesta原本就有相当优异的体质。

全新2012国产Fiesta所提供的五门Sport车型中,更换上运动化调校悬吊系统,提供更直接的路感回馈,以及更精準的转向性能,搭配上进口195/50R16之Continental CPC2轮胎,带来卓越的抓地力,就像人车一体般给予驾驶者高度自主操驾的灵活乐趣。

优异的驾驶乐趣,并不代表就缺乏日常实用性,因为Fiesta採用先进的EPAS电子式动力辅助转向系统,在静止或低速时能营造出无阻力的轻盈手感,让女性驾驶开车时更加容易,这项设计果然得到与会女性来宾的掌声;另方面,当车速提升后转向辅助力道则会降低,让驾驶者可以更稳定、精準地操控前轮转向,既安全又有乐趣。

从系统,透视Fiesta的安全不思议

面对高度电子化的汽车工业,有愈来愈多的电子辅助系统融入我们的生活中,不仅带来更便利的驾驶环境,更可保障乘客的生命安全。Ford车系向来便以高安全标準自居,许多参与这场见面会的来宾,也是看上Ford高安全性此点而来。以国产小车为例,双气囊与ABS、EBD煞车系统或许已经普及,但更高阶的动态稳定系统却付之阙如。

不过,2012国产Fiesta 1.6全车系率先将ESP整合式电子车身动态稳定系统列为标準配备,同时兼监管ABS、EBD煞车力道分配、EBA煞车力道辅助与TCS循迹控制等单元,以每秒25次的超高频率监测四轮转速,当发现有转向不足或转向过度迹象时,便会进行精密的煞车控制以将车辆回稳至安全的路线上。另外,Fiesta配备贴心的HSA斜坡起步辅助系统,从此可以告别斜坡起步时车身下滑的恐惧。

从配备,享受Fiesta的声控不可议

在当今人手一台智慧型手机或平板电脑的时代,Fiesta也懂得将这些影音娱乐搬上车。国产车中首创的先进声控系统,竟出现在Fiesta这款小车上,只要透过简单的步骤,即可动口操作CD Player、Radio、USB / iPod装置,或是行动通讯系统,就像有一位私人秘书般帮你打点一切,不只科技、便利,也能降低分散注意力操作各种系统时发生的危险。另外,Fiesta的HMI人因界面还整合蓝芽行动通讯自动同步装置,在启动引擎时,系统会直接侦测到驾驶者的手机蓝芽讯号,连结完成后即可直接从HMI系统拨号,并直接由喇叭播出,无疑是现代人的得力助手。

从造型,欣赏Fiesta的设计不思议

Kinetic Design动能美学,为Fiesta注入一股活跃的生命力,浓郁的欧风加上动感线条,始终成为马路上的目光焦点,无怪上市之初便得到德国Red Dot红点设计大奖。无论是五门掀背或是全新四门房车,都有如体型健美的运动健将般,充满蓄势待发的奔放跑格。

在了解2012 Fiesta的五大不可议之后,自由赏车会也就随即展开,只见两部展示车始终被热情车迷包围着,有人坐在车内实际使用声控系统及把玩HMI人因界面,有人则静静欣赏着Fiesta的优美身型,至于崇尚驾驶乐趣的準买家,则雀跃地打开引擎盖,与车友们讨论1.6升引擎与PowerShift 变速箱的性能及节能魅力,大伙儿热热闹闹、有说有笑,就像一场久别的同学会。很意外的,这场别出心裁的Fiesta见面会,让许多原本不相识的人,因为喜爱Fiesta而齐聚一堂,他们对Fiesta相当满意,更满心期待成为2012 Fiesta车主的那一天!

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